Šis ir īsts 2024. gada projekts. Kāds ASV iepakošanas iekārtu ražotājs saņēma sūdzības no gala klientiem par troksni savā ātrgaitas{1}}uzpildes līnijā. Galvenais iemesls izrādījās maza, bet kritiska daļa: rotējošās galvas bukse.
Problēma
Ātrums: 12 000 RPM nepārtrauktā režīmā
Oriģinālā bukse: cieta bronza, apstrādāta apdrukai
Simptoms: augstas{0}}frekvences vibrācija pēc 200 stundu darbības
Ietekme: 4% mašīnu tika atgrieztas remontam pirmajos 6 mēnešos
Mūsu diagnoze
Mēs izvilkām nolietotu paraugu un izmērījām urbumu. Pēc 200 stundām urbums bija ovāls par 0,08 mm -, kas ir vibrācijas avots. Cietā bronza bija pārāk mīksta šim ātrumam un slodzei.
Pielāgots risinājums
Mēs ierosinājām pāriet uz sadalītu C51000 fosforbronzas buksi (cietāka un nodilumizturīgāka nekā standarta misiņš), veicot šādas izmaiņas:
- Stingrības dēļ sienas biezums palielināts no 1,5 mm līdz 2,0 mm
- Iekšējās virsmas apdare ir uzlabota līdz Ra 0,4 μm, lai nodrošinātu vienmērīgāku kontaktu
- Sprauga platums optimizēts līdz 1,2 mm, lai nodrošinātu vieglu uzstādīšanu bez plaisāšanas
- Iekšējais diametrs atbilst H7 pielaidei precīzai vārpstas pielāgošanai
Rezultāts
Pēc 1000 stundu pārbaudes uz lauka jaunā bukse uzrādīja nulli
izmērāms nodilums. Klients pārgāja uz pilnu ražošanu, un atgriešanas līmenis samazinājās līdz 0,3%.
Kas lika šim darboties
Trīs faktori radīja atšķirību: cietāks bronzas sakausējums, stingrākas pielaides un dalīts dizains, kas ļāva uzstādīt bez īpašiem instrumentiem. Bija jāiespiež oriģinālā cietā bukse; jaunā sadalītā bukse nofiksējas ar roku mazāk nekā 5 sekundēs.
Nodarbības pircējiem
Ja jums ir liela -ātruma vai ātrgaitas-cikla lietojumprogramma un izmantojat cietas bukses, apsveriet, vai pielāgota sadalītā bukse varētu vienlaikus atrisināt nodiluma un uzstādīšanas problēmas. Nosūtiet mums savu nolietoto daļu un pieteikuma datus -, mēs ieteiksim iespējas.
Ella - ella.shangshi@gmail.com - WhatsApp +86 13968763726 - www.zjssjm.com
